長江商報奔騰新聞記者 方度

12月7日晚間，一汽解放(000800.SZ)披露2021年11月份產銷快報顯示，公司11月產量達15473輛，同比下降68.63%；銷量達14126輛，同比下降53.62%。

2021年1-11月，一汽解放累計產量達349997輛，同比下降22.69%；累計銷量達413883輛，同比下降11.79%。

長江商報奔騰新聞記者發現，一汽解放銷量自4月份開始下滑，已持續下滑8個月。

資料顯示，一汽解放是商用車制造企業，生產車型涵蓋重型、中型、輕型卡車、客車，以及發動機、變速箱、車橋等核心零部件，公司擁有從毛坯原材料到核心零部件、從關鍵大總成到整車的完整制造體系。

一汽解放公司產品主要用于牽引、載貨、自卸、專用、公路客運、公交客運等各個細分市場，同時提供標準化及定制化的商用車產品。

前11月，一汽解放重型貨車銷量達332826輛，同比下滑10.86%；中型貨車銷量達19615輛，同比增長9.98%；輕型貨車銷量達60885輛，同比下滑20.97%；客車銷量達557輛，同比下滑40.87%。

近日，一汽解放發布2021年第三季度報告顯示，公司前三季度營業收入為886.01億元，同比下降9.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為35.68億元，同比增長34.59%。

其中，一汽解放第三季度實現營收100.01億元，同比下降65.20%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.99億元，同比下降40.34%。

值得一提的是，9月29日，一汽解放以行動響應國家“雙碳”戰略，宣布成立新能源事業部，并在大會上發布解放“15333”新能源戰略，提出了面向2025年、2030年、2030年的新能源車銷量、占比及營收目標。

一汽解放計劃到2025年、2030年，新能源整車銷量將分別達到12萬輛、32萬輛，分別占到總銷量的20%、50%。

一汽解放還計劃在2035年實現銷售新能源整車50萬輛，占總銷量超過70%，收入超過2500億元，即新能源市場份額高于傳統車，新能源銷量占比高于全行業的“兩高”目標。

“十四五”時期，一汽解放將投入超300億元加快新能源轉型發展，其中超過200億元打造“四國九地”全球化新能源創新基地，投入超過100億元打造以“零碳工廠”為標準、以氫能產業集群為特色的燃料電池整車與系統專屬基地。

同時，一汽解放的新能源戰略將踐行純電動、混合動力、燃料電池3條技術路線齊頭并進的方針，在車電分離、整車租賃、運力承接、二手車及電池回收、產業生態建設上也會有相應的深度布局。

責編：ZB