長江商報消息 作為造車新勢力銷冠，理想汽車地位更加穩固。

近日，理想汽車（02015.HK、NASDAQ:LI）發布公告顯示，2024年10月，公司交付新車5.14萬輛，同比增長27.3%；前10月累計交付39.33萬輛，同比增長38.16%。

展望第四季度，理想汽車季度交付量預計達到16萬至17萬輛，全年交付量達到約50.2萬輛至51.2萬輛。

目前，理想汽車還是造車新勢力中唯一盈利的企業，截至2024年第三季度，公司已連續八個季度盈利，合計盈利166億元。

關于出海地區的選擇，理想汽車高級副總裁鄒良軍透露，中東和中亞地區會是公司的首批出口目標市場，在此基礎上，公司也將持續探索并評估其他具有高增長潛力的市場，以實現更廣泛的全球布局。目前公司決定暫時不進入西歐、北美市場。

累計交付突破100萬輛大關

2023年全年，理想汽車共交付37.6萬輛，同比增長182.2%，位列造車新勢力第一，這也是中國新勢力車企有史以來第一次邁過三十萬輛年交付大關。

理想汽車董事長兼CEO李想介紹，從2023年6月開始，理想汽車的SUV銷量連續7個月超越BBA（奔馳、寶馬、奧迪），成為中國市場SUV銷量最高的豪華汽車品牌。

2023年，理想汽車實現營收1238.5億元，同比增長173.5%，成為中國第一家千億年營收新勢力車企；實現凈利潤118.1億元，實現自交付以來的全面盈利。

在此之下，理想汽車確立了更加遠大的理想。

李想說：“展望2024年，我們將繼續挑戰成長的極限，致力于成為中國市場豪華品牌銷量第一。”

同時，李想還發文表示，感謝用戶、合作伙伴，并為團隊的成長速度而自豪。2023年目標全部達成：376000、50000、20000、300；2024年將挑戰更高的目標：800000、100000、30000、2000。

具體來看，李想要表達的是，2023年交付37.6萬輛，2024年挑戰80萬輛；2023年月交付突破5萬輛，2024年挑戰10萬輛；2023年單車型月交付2萬輛，2024年挑戰3萬輛；2023年超充站建設數量達300個，2024年挑戰2000個。

11月1日，理想汽車發布公告顯示，2024年10月，公司交付新車5.14萬輛，同比增長27.3%；前10月累計交付39.33萬輛，同比增長38.16%。

值得一提的是，截至2024年10月31日，理想汽車歷史累計交付量為102.66萬輛，突破百萬輛大關。

從目前情況來看，理想汽車或難以完成80萬輛的年度目標，但已坐穩2024年中國造車新勢力的頭把交椅。

“理想汽車憑借五款在售車型，連續七個月獲得20萬元以上新能源汽車中國品牌銷量冠軍。在豪華車市場，中國新能源汽車品牌正在重塑市場格局，理想汽車在十月成為首家均價在30萬元以上、累計銷量超過百萬輛的中國豪華汽車品牌。”李想說。

截至2024年10月31日，理想汽車在全國已有475家零售中心，覆蓋144個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心444家，覆蓋223個城市。理想汽車在全國已投入使用1004座理想超充站，擁有4910個充電樁。

三季度毛利率重回20%以上

交付量上去了，理想汽車的業績表現也十分喜人。

10月31日，理想汽車發布的2024年第三季度財報顯示，公司第三季度實現營收428.74億元，同比增長23.6%，再創新高；凈利潤達到28.2億元，同比增長0.3%，連續八個季度盈利，合計盈利166億元。

截至2024年三季度末，理想汽車經營現金流為110億元，現金儲備達到1065億元。

理想汽車表示，得益于理想L6的火爆熱銷和30萬元以上產品AD Max車型銷量占比持續增長，公司第三季度的交付量和季度營收雙雙創下歷史新高。在20萬元以上新能源汽車市場，理想汽車的市占率從二季度的14.4%提升至三季度的17.3%。

李想介紹，中國新能源汽車滲透率已經達到50.3%，新能源汽車季度上險量首次超過燃油車。

同時，李想強調，品牌銷量的“頭部效應”愈發明顯，特別是在20萬元以上價格帶的新能源汽車市場，三季度前三大品牌市場份額已經超過50%。

值得一提的是，理想汽車第三季度毛利率水平重回20%以上，毛利率達到21.5%，車輛毛利率也達到了20.9%。

財報還顯示，2024年前三季度，理想汽車的研發費用累計86.6億元，同比增長22.1%。

其中，理想汽車第三季度研發費用為26億元，同比減少8.2%，環比減少14.6%，主要由于新產品及技術的設計及研發成本減少以及雇員薪酬減少。

理想汽車第三季度的營業費用為58億元，同比增加9.2%，環比增加1.5%；銷售、一般及管理費用為34億元，同比增加32.1%，環比增加19.3%，主要由于因本公司認為相關業績目標很可能達成，從而就首席執行官基于業績的獎勵確認了股份支付薪酬費用，以及雇員數量增加導致的雇員薪酬增加。

此外，海外市場已經成為中國車企銷量增量的重要來源，理想汽車有著自己的策略。

理想汽車高級副總裁鄒良軍表示，海外市場至關重要，理想出海策略不同于其他車企。

據了解，截至目前，理想已經在哈薩克斯坦等多個國家和地區建立了售后服務體系。這些售后服務門店的建設，也幫助公司進一步提高了在海外市場的市場占有率。

關于出海地區的選擇，鄒良軍透露，中東和中亞地區會是公司的首批出口目標市場，在此基礎上，公司也將持續探索并評估其他具有高增長潛力的市場，以實現更廣泛的全球布局。目前公司決定暫時不進入西歐、北美市場。

展望第四季度，理想汽車季度交付量預計達到16萬至17萬輛，同比增長21.4%至29%；季度營收達到432億元至459億元，同比增長3.5%至10%。

這意味著，理想汽車2024年全年交付量達到約50.2萬輛至51.2萬輛。

●長江商報記者 黃聰

責編：ZB