長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

阿維塔一直被傳將IPO，當前有了明確進展。

11月6日晚間，上海聯合產權交易所在官微發文，發布了阿維塔的增資項目，提及“阿維塔將不斷提升華為引望投資合作價值、CHN共創產品價值、軟件應用生態價值，為股東持續帶來高額投資回報，并已經明確2026年上市的計劃”。

10月11日，阿維塔總裁陳卓在重點供應商伙伴溝通會上透露，阿維塔目前正在進行C輪融資，募集資金達100億元，投后估值將超過300億元。

值得一提的是，2024年前10月，阿維塔銷量達5.1萬輛，較上年同期1.76萬輛增長約190%，已遠超2023年全年的2.35萬輛。

一位資產管理分析師向長江商報記者表示，阿維塔C輪融資后，可以緩解公司負債率高的壓力，增強現金儲備能力，而且公司試圖在IPO前實現盈利，“這些都是向好的趨勢”。

三輪融資接近80億

11月6日晚間，上海聯合產權交易所在官微發文，發布了阿維塔科技（重慶）有限公司（簡稱“阿維塔”）增資項目，提及“阿維塔將不斷提升華為引望投資合作價值、CHN共創產品價值、軟件應用生態價值，為股東持續帶來高額投資回報，并已經明確2026年上市的計劃”。

此前，長安汽車曾多次表示，阿維塔有獨立的上市計劃，不過并未給出明確的時間。

阿維塔高管也曾對外透露，公司IPO的具體時間沒有設限，會根據銷量和市場情況靈活考量。

資料顯示，阿維塔成立于2018年7月，前身為長安汽車與蔚來汽車合資成立的長安蔚來，2011年5月更名為現在的阿維塔。

2021年11月，阿維塔完成首輪24.2億元戰略融資，投后估值7.88億元，寧德時代參與持股28.99%，成為第二大股東。

2022年8月，阿維塔又完成25.47億元A輪融資，長安汽車引入招商局資本、韋豪創芯等6家戰投，融資完成后寧德時代仍是第二大股東。

2023年8月，阿維塔獲得B輪融資30億元，投資方包括長安汽車、南方資產等，投后估值近200億元。

三輪融資下來，阿維塔合計融資總額接近80億元。

今年10月11日，阿維塔總裁陳卓在重點供應商伙伴溝通會上透露，阿維塔目前正在進行C輪融資，募集資金達100億元，投后估值將超過300億元。

IPO方面，陳卓表示，阿維塔會積極爭取�！罢驹诎⒕S塔角度看，IPO是解決融資來源的問題，但我們也想通過IPO，通過上市若干管理要求，來完善整個企業的治理架構，讓它更加合規，更加規范，這是我們首要目的。”

陳卓還曾公開表示，按照董事會要求，阿維塔今年的量要翻三四倍，“但是控虧跟上一年要保持一致，爭取2025年第三、第四季度，實現盈虧平衡，這是董事會給的目標�！�

值得一提的是，近期，長安汽車發布公告稱，公司聯營企業阿維塔科技擬購買華為持有的引望10%股權，交易金額為115億元。這也意味著，引望估值達1150億元。

長安汽車表示，公司將以此次交易為契機，全面加強與華為的戰略合作，助推長安汽車向智能低碳出行科技公司轉型。

單月銷量首次超過1萬輛

目前，阿維塔銷量持續上漲，但依然處于虧損之中。

9月26日，阿維塔科技打造的智美都市SUV——阿維塔07正式上市，此前該車型在長安數智工廠成功下線。

10月21日，長安汽車董事長、阿維塔科技董事長朱華榮透露，阿維塔07汽車累計交付已超5000輛。

此外，阿維塔12增程版也將于11月2日正式發布。阿維塔12增程版搭載1.5T增程器，申報純電續航里程可達到201公里。

11月1日，阿維塔公布10月銷量數據顯示，公司10月銷量達10056輛，同比環比皆翻倍，創歷史新高。

2024年前10月，阿維塔銷量達5.1萬輛，較上年同期1.76萬輛增長約190%，已遠超2023年全年的2.35萬輛。

需要注意的是，長安汽車2022年和2023年年度報告顯示，阿維塔營業收入分別為2834萬元和56.45億元，凈利潤分別為-20.15億元和-36.93億元。

2024年半年報中，長安汽車介紹，阿維塔營業收入達61.52億元，凈利潤-13.95億元。

這也意味著，阿維塔近兩年半來，凈利潤累計虧損71.03億元。

而且，截至2024年上半年底，阿維塔總資產達127.46億元，凈資產達7.06億元，公司負債率高達94.46%。

一位資產管理分析師向長江商報記者表示，阿維塔C輪融資后，可以緩解公司負債率高的壓力，增強現金儲備能力，而且公司試圖在IPO前實現盈利，“這些都是向好的趨勢”。

長安汽車董事長、阿維塔科技董事長朱華榮表示：“未來三年，將是阿維塔打造‘新豪華第一品牌’的關鍵時期，作為里程碑式的飛躍，阿維塔成為首家入股華為引望的企業，行業領先的‘HI’模式進一步升級‘HI Plus’新模式，CHN的最優資源將賦能阿維塔，從而推動阿維塔實現跨越式發展，全力打造參與世界競爭的新豪華阿維塔。”

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責編：ZB