長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

9月發(fā)布樂(lè)道，12月發(fā)布螢火蟲，蔚來(lái)（09866.HK、NIO.NYSE）三個(gè)月來(lái)發(fā)布兩個(gè)子品牌，形成三大品牌互補(bǔ)格局。

12月21日，2024蔚來(lái)日（NIO Day 2024）在廣州舉行，firefly螢火蟲品牌正式發(fā)布，產(chǎn)品與品牌同名，預(yù)售價(jià)14.88萬(wàn)元，2025年4月正式上市。

蔚來(lái)螢火蟲定位為智能電動(dòng)高端小車品牌，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌稱，要為全球用戶造最好的小車，“比smart更MINI，比MINI更smart”。

2024年前11月，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車19.08萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)了34%，而且交付量已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月突破2萬(wàn)輛。

“公司的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)銷量100%增長(zhǎng)，2026年實(shí)現(xiàn)盈利。”近日，李斌對(duì)外宣布了蔚來(lái)的發(fā)展計(jì)劃。

螢火蟲2025年4月正式上市

三個(gè)月發(fā)布兩個(gè)子品牌，蔚來(lái)目前擁有了三大品牌。

12月21日，2024蔚來(lái)日（NIO Day 2024）在廣州舉行，firefly螢火蟲品牌正式發(fā)布，產(chǎn)品與品牌同名，預(yù)售價(jià)14.88萬(wàn)元，2025年4月正式上市。

由此，蔚來(lái)三大品牌聚齊，其中蔚來(lái)聚焦高端商務(wù)和家用市場(chǎng)，樂(lè)道聚焦家庭用車市場(chǎng)，螢火蟲則聚焦智能小車領(lǐng)域。

蔚來(lái)螢火蟲定位智能電動(dòng)高端小車品牌，李斌稱，要為全球用戶造最好的小車，“比smart更MINI，比MINI更smart”。

李斌表示，螢火車品牌標(biāo)識(shí)是正在飛舞的螢火蟲，該品牌有三大設(shè)計(jì)理念，分別是靈動(dòng)、巧思、信賴。

9月19日，蔚來(lái)旗下第二品牌樂(lè)道正式上市，首款車樂(lè)道L60在9月底開始首批交付，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航售價(jià)20.69萬(wàn)元起。

蔚來(lái)高級(jí)副總裁、樂(lè)道汽車總裁艾鐵成表示，樂(lè)道L60在研發(fā)之初就對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，定位是“精裝、加大、換電的Model Y，但成本要做到比Model Y低10%”。

李斌表示，2024年將發(fā)布樂(lè)道第二款車型，定位中大型SUV。目前，蔚來(lái)品牌車型售價(jià)均在30萬(wàn)元以上，而隨著樂(lè)道“殺到”，將與蔚來(lái)品牌形成互補(bǔ)。

2024年11月，樂(lè)道品牌交付新車5082臺(tái)，累計(jì)交付1.02萬(wàn)臺(tái)。

艾鐵成介紹，樂(lè)道服務(wù)中心到年底將覆蓋全國(guó)200個(gè)城市，達(dá)到350家。“12月份樂(lè)道將交付提速，一定交付破萬(wàn)。”

李斌此前也表示，樂(lè)道L60在12月的交付量肯定能到1萬(wàn)臺(tái)。他們的計(jì)劃是在2025年3月實(shí)現(xiàn)每月交付2萬(wàn)輛樂(lè)道汽車。“2025年，樂(lè)道還將有兩款家用SUV上市。一款為6至7座的中大型SUV，另一款為大五座SUV，相當(dāng)于理想的L8和L7。”

近日，有消息稱，蔚來(lái)計(jì)劃明年將其子品牌樂(lè)道引入歐洲，并首度在英國(guó)推出L60轎跑SUV。

對(duì)于未來(lái)發(fā)展，李斌判斷，目前中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率已超過(guò)50%，不管是純電車還是插混車，會(huì)加快對(duì)于油車的替換。在兩年內(nèi)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率能夠超過(guò)80%。“蔚來(lái)已布局3個(gè)品牌，能夠覆蓋從14萬(wàn)至80萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，第三工廠已經(jīng)開工，將在明年第三季度正式量產(chǎn)。”

有望完成四季度交付指引

“公司的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)銷量100%增長(zhǎng)，2026年實(shí)現(xiàn)盈利。”近日，李斌對(duì)外宣布了蔚來(lái)的發(fā)展計(jì)劃。

2024年第一季度至第三季度，蔚來(lái)交付量分別為3.01萬(wàn)輛，5.74萬(wàn)輛和6.19萬(wàn)輛。公司前三季度累計(jì)交付量達(dá)14.93萬(wàn)輛，較上年同期11萬(wàn)輛增長(zhǎng)35.72%。

“蔚來(lái)第三季度交付6.19萬(wàn)輛汽車，創(chuàng)歷史新高。今年前9個(gè)月，蔚來(lái)在成交均價(jià)30萬(wàn)元以上的高端純電市場(chǎng)，份額超40%。”李斌表示。

展望2024年第四季度，蔚來(lái)再次給出交付和營(yíng)收雙創(chuàng)歷史新高的指引：四季度交付指引為7.2萬(wàn)輛至7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%至49.9%；營(yíng)收指引為196.8億元至203.8億元，同比增長(zhǎng)15%至19.2%。

2024年10月和11月，蔚來(lái)交付量分別為20976輛和20575輛，兩個(gè)月合計(jì)41551輛，而且已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月突破2萬(wàn)輛。

由此來(lái)看，蔚來(lái)12月份交付量要到3.05萬(wàn)輛就可完成交付指引，再加上樂(lè)道預(yù)計(jì)可交付1萬(wàn)輛，公司有望完成指引目標(biāo)。

值得一提的是，12月21日，蔚來(lái)智能電動(dòng)行政旗艦ET9正式上市。李斌表示，這是蔚來(lái)十年科技創(chuàng)新的結(jié)晶之作，代表著全球智能電動(dòng)汽車創(chuàng)新的最新突破。據(jù)悉，新車售價(jià)78.8萬(wàn)元起，BaaS模式售價(jià)66萬(wàn)元。

2024年前11月，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車19.08萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)了34%，全年交付量有望突破22萬(wàn)輛。

業(yè)績(jī)方面，近日，蔚來(lái)發(fā)布2024年第三季度業(yè)績(jī)公告顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入460.28億元，較上年同期385.15億元增長(zhǎng)約19.5%；凈虧損152.9億元，較上年同期虧損153.52億元基本持平。

蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官曲玉介紹，通過(guò)持續(xù)的成本優(yōu)化，蔚來(lái)在2024年第三季度的整車毛利率提升至了13.1%。

“整車毛利率較2023年第三季度有所增長(zhǎng)，主要是由于單位物料成本下降，部分被產(chǎn)品組合變動(dòng)導(dǎo)致平均售價(jià)下降所抵銷。而整車毛利率較2024年第二季度增長(zhǎng)，主要由于單位物料成本下降。”蔚來(lái)方面解釋稱。

曲玉稱，蔚來(lái)將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品成本，在市場(chǎng)端提高高毛利車型的比例，提升整車毛利率。“今年第四季度，公司有信心蔚來(lái)品牌整車毛利率可以提升到15%。我們的目標(biāo)是，在2025年，通過(guò)不斷優(yōu)化，將蔚來(lái)品牌的毛利率從15%逐步提升到20%。”曲玉稱。

研發(fā)方面，蔚來(lái)繼續(xù)保持高投入節(jié)奏。財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度，蔚來(lái)投入的研發(fā)費(fèi)用約33.2億元，較2023年第三季度增長(zhǎng)9.2%，較2024年第二季度增長(zhǎng)3.1%。

“研發(fā)費(fèi)用較2023年第三季度有所增長(zhǎng)，主要由于研發(fā)職能的人員成本增長(zhǎng)。”蔚來(lái)方面解釋稱。

責(zé)編：ZB